HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。Yamaha 2ストロークエンジン アプリオ　エンジン。CBX400Fシリンダーヘッド ジャンク 部品取り。ナムル ライブディオエンジン キャブ インマニ。cb750 rc42 キャブレター　送料込み。ズーマー　DIO Z4エンジン　オーバーホール済み。K*Z様 ホンダ ライブディオ 純正エンジン 始動確認済み AF34。ワンオフステンレスマニ。CBX400F CBX550F BEET サイドカバーセットCBR400F。カブ純正エンジン3速12V実動　オマケ付き　送料込み。kh250 kh400 250ss 350ss 400ss オイルポンプカバー。AF27 太軸　クランクベアリング交換済み！ボアアップ専用腰下クランクケース。ゴリラ　モンキー　125cc 124cc エンジン。AF27スーパーDIO実働太軸 キャブレター•リアホイールリアサス付ポン付セット。ミニモト125セル付きエンジン。★V-MAX1200用 GPI Racingラジエーターホース＋クランプ(新品)。KTM 200DUKE エンジン周り一式　積替マニュアル画像60点付き。HONDA ズーマーAF58 エンジン オーバホール用#ZOOMER#最終値下げ。【期間値下げ】nsr50 リップスボアアップ エンジン 実働。gt380 クランクケース。ぷっぷ2専用。ゼファーχ セルモーター